記者從中鐵上海工程局一公司獲悉，由該公司負責施工的哈佳鐵路哈爾濱特大橋跨環城高速連續梁主跨昨天順利合龍，這將為哈佳鐵路下一步架梁、鋪軌工作，以及2018年竣工投用打下堅實基礎。

據介紹，哈佳鐵路哈爾濱特大橋兩端終點分別為新一街和民主鎮，全長13.2公里，是哈佳鐵路全線貫通的控制性工程。整座大橋共計401個墩臺、連續梁5聯，有約三分之一的橋墩處在水中，施工難度大。全長177.5米的跨環城高速連續梁，是哈爾濱特大橋最大跨度的連續梁，結構體系風險大、線型控制難度大。施工中，項目部邀請技術專家反復優化預壓、掛籃施工工藝和施工組織，把安全風險系數降至最低；同時選派技術過硬、經驗豐富的技術人員全程盯控，對模板拼裝、鋼筋綁扎等每一道工序都嚴格把關，確保了主跨按期實現順利合龍。鋁鎂錳板

據了解，哈佳鐵路預計2018年通車。屆時將與哈大客專、哈齊城際、哈牡客專等一起構成東北地區的快速客運網，極大提高東北地區“三縱四橫”鐵路網客貨運系統能力，對推進中俄雙方多領域合作、加快東北亞區域開發意義重大。